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湖北宜都長江大橋建成通車

2021-2-10 15:22| 發布者: 李悅| 查看: 547| 評論: 0|來自: 人民網

摘要: 2月9日,宜都長江大橋正式通車。 (記者 劉曙松 通訊員 朱燦義 攝)湖北日報訊 (記者戴輝、通訊員邊俊偉、官楚)2月9日零時起,由湖北交投集團投資建設的宜都長江大橋通車運營,這是湖北今年以來建成通車的首座長江 ...

2月9日,宜都長江大橋正式通車。 (記者 劉曙松 通訊員 朱燦義 攝)

湖北日報訊 (記者戴輝、通訊員邊俊偉、官楚)2月9日零時起,由湖北交投集團投資建設的宜都長江大橋通車運營,這是湖北今年以來建成通車的首座長江大橋,至此,湖北建成通車的長江大橋增至33座。據了解,目前湖北還有7座長江大橋在建,其中武穴、棋盤洲等長江大橋將在年內通車。

行駛在嶄新的宜都長江大橋上,如同奔跑在藍天白云之下。這座有中國“牌樓”韻味的藍色大橋總投資33.85億元,是一跨千米過江的懸索橋,連接北岸的枝江市白洋鎮和南岸的宜都市枝城鎮,是呼北高速公路宜昌至張家界段的控制性工程。線路全長15.679公里,其中大橋全長2761米,采用高速公路雙向六車道標準建設,設計時速100公里。

宜都長江大橋通車后,從武漢開車到宜都只要3小時,比以前節省50分鐘。更重要的是,作為呼北高速的過長江通道,宜都長江大橋讓湖北九縱高速骨架網的一縱“畫”得更“實”。它將呼北高速宜昌至張家界高速公路當枝段、宜昌至五峰段連通,打通“宜荊荊恩”城市群南北交通“經脈”,成為鄂西北與湘西地區之間的省際快速通道,這對服務全省“一主引領、兩翼驅動、全域協同”區域發展布局具有重要意義。

據了解,隨著宜都、伍家崗長江大橋今年相繼通車,宜昌市通車的長江大橋將達到10座,與武漢一樣,成為湖北擁有長江大橋“兩位數”的城市。宜昌的長江大橋數量,在長江沿線地級市中位居第一。

武漢理工大學教授陶德馨認為,“十四五”期間,湖北一座座長江大橋密集建成,將對推動長江經濟帶高質量發展提供交通硬支撐。






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